L'actu vue par Joseph 789fhf

Source à propos de vidange boite de vitesse

La boîte automatique est en train de faire des adeptes en France, que ce soit chez les nouveaux conducteurs pouvant passer le permis avec un bolide de cette catégorie ou chez les propriétaires de voitures qui en achète de plus en plus. Mais la conduite d’un tel véhicule diffère quelque peu tout comme l’entretien d’une boîte de vitesse automatique. retrouvez nos conseils pour la nourrir. Puis regardez la jauge. Si elle est trop basse, il vous faudra ajouter de l’huile moteur, que vous aurez choisi conformément aux informations données dans la notice de maintenance de votre voiture. L’ajout de l’huile reste le même pour une automobile classique. Il ne faut pas que vous en mettre trop au risque de voir votre moteur s’emballer et ne plus marcher. de plus, l’entretien d’une boite de vitesse automatique passe par une vidange, soit tous les X0 000 km ( le nombre de km dépendant de votre véhicule ) ou soit tous les 2 ans. Pour la faire, nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel car elle est plus difficile qu’une vidange « classique ».

Les boîtes de vitesses automatiques amènent un réel agrément de conduite et sont, de ce fait, de plus en plus répandues. Mais ces nouveautés coûteuses demandent un soin particulier pour garantir une longue durée de vie. Voici donc quelques conseils pour faire prolonger votre chère transmission…Avant tout, vous devez identifier votre type de boîte de vitesses, car deux systèmes sont proposés. il existe tout d’abord la véritable automatique, qui existe depuis de années et marche grâce à la force hydraulique. dès lors, la pression d’huile permet le remplacement des rapports et le fluide joue le rôle d’embrayage avec le convertisseur en commun. il existe aussi les toutes nouvelles boîtes robotisées, à simple ou double embrayage, qui s’apparentent à une boîte mécanique dont l’embrayage et le levier sont commandés par un robot hydraulique. afin de savoir quelle transmission équipe votre auto, consultez votre concessionnaire, il vous informera à partir de l'identification ou du n° de série de votre voiture. L’embrayage au coeur du problème : s’apparentant à une transmission mécanique classique, la boîte elle-même est fiable et ne pose que très rarement soucis. En revanche, son système de commande, et aussi le ou les embrayages s’avèrent plus vulnérables.

Tout comme l’huile moteur, l’huile de boite de vitesse automatique se dégrade avec le temps et les kilomètres. Elle s'engage en eau et en poussière d’embrayage, ce qui vient d'estomper les compétences de la boite de vitesse. C’est pourquoi, il est essentiel de réaliser une vidange de le paquet de vitesse automatique tous les 60. 000 km ou 80. 000 km en fonction de la voiture. contrairement à certains autres entretiens, il est important de déposer cela à un professionnel ! Cette démarche complexe nécessite un savoir-faire et des gestionnaires de contenu adaptés. En le réalisant vous-même, vous risquez d’endommager le paquet ou dans le pire des cas une casse. quel que soit votre voiture ou votre question, nous mettrons tout en oeuvre afin de vous répondre au mieux !

Qu’elle soit à la main ou automatique, votre boîte de vitesses a de l’huile. Son rôle est de lubrifier la boîte de vitesses, qui marche grâce à des engrenages. L’huile de boîte de vitesses les empêche notamment de chauffer et de casser. sans cette étape, vous ne pourriez pas passer correctement les vitesses. Selon votre type de boîte de vitesses, l’huile n’est pas la même. Elle doit être adaptée à une mécanique, c’est-à-dire à la main ou robotisée, ou automatique. Par conséquent, la périodicité de l’huile de boîte de vitesses n’est pas non plus la même selon la catégorie de boîte dont il s’agit. Sur une boîte de vitesses manuelle, la vidange n’est normalement presque pas nécessaire. par ailleurs, elle n’est pas à faire fréquemment et n’a aucune périodicité. On ne vidange l’huile de boîte de vitesses que lorsqu’il est utile d’intervenir sur les cardans, l’embrayage ou la transmission. Par conséquent, si vous avez du mal à passer vos vitesses ou qu’elles craquent, principalement à froid, faites la vidange de votre boîte de vitesses à la main. par ailleurs, n’hésitez pas à régulièrement faire le niveau d’huile pour vérifier qu’aucune fuite n'y a, car les joints de la boîte de vitesses peuvent s’user.

Vidanger l’huile d’un organe mécanique n’est pas si complexe, mais, dans le cas des transmissions motorisés, les fabricants sont très pointilleux, mais les constructeurs ne veulent même pas en entendre parler ! Les transmissions motorisés sont peu goûtés par les dépanneurs, sinon par des spécialistes. En cause, une mauvaise renommée, liée à un entretien par ailleurs trop mal respecté et des produits historiquement fragiles, ce qui n’est plus le cas depuis plus de trente ans. il existe peu à faire sur ces boîtes de vitesses, qui sont désormais gérées par électronique et sont de plus en plus répandues. Mais la vidange, que même les constructeurs n’engagent pas à faire ( pourquoi ? ) nécessite des procédures à respecter. Un matériel spécifique peut simplifier la prestation et aider à la bonne marche ultérieur de la boîte. L’huile contenue dans le convertisseur de couple ne peut être entièrement remplacée et un début de l’huile contenue dans le bloc de commande hydraulique et dans l’échangeur de température reste également dans la boîte. pour récupérer une vidange la plus intégrale possible, EGI France propose un dispositif qui dispose de réservoirs de vidange et de remplissage, et permet aussi le rinçage avec un produit adapté.

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